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刹车热衰减的危害是什么?
发布时间:2019-09-24    浏览次数:0次

  目前,我国已经成为世界第一大机动车产销国,随着近几年物流业的不断发展,商用车产销量不断上升,用户及厂家对商用车安全性能要求越来越高。所谓的商用车是指在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和九座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。我们习惯性把商用车划分为客车和货车两大类。我们都知道刹车片在汽车安全方面起着重要的作用。那么,商用车采用的是哪种刹车片?刹车热衰减的危害是什么?

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  目前,重型商用车普遍安装气压鼓式制动器,与其他结构的制动器相比,它具有制动力矩大、结构相对简单以及价格便宜等优势,但是频繁制动后鼓式制动器的温升会导致制动效能急剧下降,出现制动热衰退现象的缺点也十分明显,这种现象在车辆超载、超速行驶时更为显著。调查发现,重型商用车出现制动失效的故障绝大部分是由热衰退引起的。因此,探究车辆载荷、行驶速度和制动距离对制动热衰退的影响尤为重要。

  刹车热衰减是指刹车系统因刹车盘和刹车片强烈的摩擦而产生高温后,刹车出现力道衰减的现象。高热情况下的刹车系统,刹车性能会大大减弱,若是突破了极限温度,就会引发刹车失灵。刹车如果出现“热衰退”,会因无法提供充足的刹车力道而延长刹车距离,不利于行车安全。一般出现刹车热衰减时,可以挂低速挡,充分利用发动机制动。如果热衰减比较严重时,要马上靠边停车,等刹车系统自然冷却一段时间后再行驶。

  按照国家标准,制动摩擦片的适宜工作温度为100~350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时,其摩擦系数就会急剧下降,而此时制动就会完全失灵。刹车片保持足够的强度,就必须选用耐高温树脂、高纯度石墨、高纯度硫酸钡等材料,而这些材料就好像您从一车碳中只选择大小一样的煤块一样,成本会大幅上升。而劣质刹车片,他们不会采用这么高端的材料,所以,他们就不能保证在高温下的稳定,而随着速度的提升,其热量更多,温度更高,链接强度更低,从而降低制动能力,表现为刹车距离延长。所以,在市内20~60公里时速状态下行驶感觉可以的刹车片,不代表在高速状态下有同样稳定的制动距离表现。当分子链在高温状态下链接强度降低以后,其磨损加快,这就是为何山区或经常急刹车状态下一般品牌刹车片使用寿命非常短的原因了。





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